料斗輸煤除塵器概述：

兩座焦爐組成一個爐組，布置在同一中心線上。兩座焦爐合用一座煤塔和一套濕法熄焦設施。焦爐之間設爐間臺，焦爐端部分設爐端臺，焦爐兩側設機、焦側操作臺。在焦爐、機側分設一座煙囪。

料斗輸煤除塵器工藝流程：

由備煤車間送來的配合煤裝入煤塔。裝煤車按作業計劃從煤塔取煤，經計量后裝入炭化室內。煤料在炭化室內經過一個結焦周期的高溫干餾，煉制成焦炭并產生荒煤氣。

炭化室內的焦炭成熟后，用推焦機推出，經攔焦機導入熄焦車內，再由電機車牽引熄焦車至熄焦塔內進行噴水熄焦。熄焦后的焦炭卸至晾焦臺上，冷卻一定時間后送往篩、貯焦工段，經篩分按級別貯存待運。 焦爐為JN43-58型4.3米焦爐，每爐有35排，兩爐共70排。

煤在炭化室干餾過程中產生的荒煤氣匯集到炭化室頂部空間，經過上升管，橋管進入集氣管，約700°C左右的荒煤氣在橋管內被循環氨水噴灑冷卻至90°C左右，荒煤氣中的焦油等同時被冷凝下來。煤氣和冷凝下來的焦油同氨水一起，經橫貫管、吸煤氣管道送入一回收車間。

輸煤系統粉塵產生的原因有以下幾個方面：

1、輸煤系統的導料槽設計長度不足。這直接導致導料槽內部的含塵氣體由于存在正壓的作用，就會向導料槽出口噴出，以取得壓力的平衡；再加之皮帶機牽引風流的補強，加快了含塵氣體向導料槽出口的擴散速度，更是增強了生產現場粉塵的嚴重污染。

2、在輸煤皮帶上雖然安裝了除塵裝置，但是，由于在除塵裝置上密封裝置達不到密封要求，是除塵裝置直接在導料槽邊緣縫隙處出現噴粉，根本沒達到密封的目的。

3、在粉塵治理設備選型上存在選擇問題。在設計選型時，設計選型時采用的是多管除塵器，這種選擇為除塵效率低或濾袋結堵帶來了隱患，使除塵設備難以達到的正常使用效果，失去了除塵設備應有的除塵作用，造成粉塵對生產環境的污染

4、由于現有的除塵設備通過較長的管道與落煤管、全密封導料槽連接使用，工藝布置設計不合理，造成落煤管和全密封導料槽內部負壓不均、負壓不足，造成大量粉塵向設備外逃逸。

5、犁式卸料器落料口的設計問題，導致了粉塵的外泄。在設計之初，設計人員就沒有對除塵器應采取密封裝置，這樣就使在落料過程中的落料口處出現粉塵飛揚，粉塵必然出現。

料斗輸煤除塵器改造方案：

1,拆除現有的消煙車，對原有的重力裝煤車進行加固，并將現有的消煙車風管及閥們門對接機構移植在加固后的重力裝煤車上。保留現有的煙氣轉換閥。

2，對現有的裝煤導套進行改造，去掉舊裝煤車料斗上的插板閥，在現有插板閥上400mm位置增設新插板閥，其下設置改造后的容煙量增大的上下滑動、帶抽風套的下料管，更換行程更長的油缸。

3，其它機構如揭蓋系統、導套系統的驅動不變。

4，改造后的風管接至新建的裝煤除塵系統。

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