【嗶哥嗶特導讀】據預測，智能座艙與無人駕駛市場將迎來全新的發展機遇，但現階段，其技術應用，消費者需求等問題還沒有相應解決，仍需尋找更有的解決方案。

目前，從車企端來看，電動車和傳統燃油車越來越多地配備了相應的智能座艙產品，逐步轉向智能化發展。電動車領域的造車新勢力和傳統車企不斷推出裝備了智能座艙的新產品，也推出了多款安裝智能座艙的電動車，共同推進電動車行業向智能化方向發展。此外，在傳統燃油車智能化過程中，長城汽車、吉利汽車等企業逐漸在推出的傳統燃油車上配置智能座艙。

業內人士預測，在電動車和傳統燃油車均向智能化發展的趨勢下，智能座艙未來的整體滲透率將會大幅提升，行業迎來全新的發展機遇。

從消費市場看，智能座艙提供的差異化功能更加受消費者喜愛。用戶對于車載音樂系統、車載語音系統使用率顯著提升，對于智能座艙系統的接受度不斷提升。理想汽車透露，理想ONE車載音樂的日活率高達90%以上，車載語音、車載導航、車載視頻日活率也都超過了40%。在小鵬汽車發布的4月月度智能報告中也指出，小鵬智能語音的日滲透率已連續23個月超過90%。

從市場規模看，中國智能座艙的市場份額在不斷上升。相關機構預計，到2030年，全球汽車智能座艙的市場規模將達到681億美元，屆時，國內的市場規模也將超過1,600億元。中國在全球市場的份額將從當前的23%上升到37%左右，是全球最主要的智能座艙市場。

在“軟件定義汽車”時代，實現汽車智能化需要把握的兩個重要方向，一是智能座艙，二是無人駕駛。

隨著無人駕駛技術的不斷成熟，以及政府政策的出臺調整，預計無人駕駛汽車將優先運用于工業發展，再到商用領域，最后逐步發展至民用。預計在2035年前后，全球無人駕駛汽車將逐漸取代傳統汽車，進入銷量的爆發階段。

雖然目前無人駕駛汽車產業化仍存在各種問題，但市場對汽車主動安全技術、智能化技術逐步升級有持續的需求，將不斷推動汽車向完全無人化演進。無人駕駛技術現階段的發展重點還是輔助駕駛，以提高人工駕駛的安全性，要真正實現完全無人駕駛商業化運行還需要人工智能技術的突破。

據悉，目前消費者對無人駕駛汽車的購買與否大多持觀望態度，主要因素在于無人駕駛汽車的技術成熟情況，能否真的突破駕駛安全問題成為消費者關注的核心問題。

總的來說，智能座艙和無人駕駛的市場前景和技術應用的不確定等因素，既給車企帶來了機遇，同時也給車企帶來了挑戰。

對于如何解決智能座艙與無人駕駛相關的產品應用，技術創新以及安全性能提升等問題，8月26日，2021'智能座艙與無人駕駛技術研討會將于作為2021’中國電子熱點解決方案創新峰會的智能座艙分會場，在深圳龍崗珠江皇冠假日酒店一樓聚龍廳正式舉辦。該研討會將聚焦智能座艙和無人駕駛技術的產品、解決方案等話題深度剖析目前的應用及未來趨勢，為行業發展搭建具有信息價值的溝通橋梁。

屆時，2021’中國電子熱點解決方案創新峰會將匯聚2000+上下游合作商，涵蓋8個年度熱點峰會，攜手100+展商解鎖熱點應用，另有40+方案提供商輪番演講，20+專家現場探討，值得期待。峰會各分會場的日程安排如下：

截至目前，峰會已有近百家品牌廠商持續加入，將前沿技術與新產品集結首發。

此次峰會將匯聚MCU、功率器件、電容、傳感器、智能控制等相關的參展企業，其中參與有關智能座艙和無人駕駛展示企業有：豐賓、Power Integrations、華潤微電子、納芯微、華羿微電、寶宮電子、芯長征、艾華集團、普森美、晶恒集團、維安半導體、貝特、奧凱普、貝能、長晶科技、AOS、貿澤電子等。

目前峰會報名仍在火熱持續，歡迎智能座艙和無人駕駛領域同仁報名參會!

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